通车在即，沪苏湖铁路六座新高铁站都长什么样？

　　备受关注的沪苏湖铁路已经进入全线铺轨状态，计划今年6月底完成全线铺轨，预计今年年底具备开通运营条件。根据中国铁路上海局集团有限公司介绍，沪苏湖铁路全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南盛泽、南浔、湖州东、湖州8座车站。一起来看看包括湖州东站、南浔站等六座新站点的情况：

　　湖州东站站房设计以“水漾丝路，湖倾万锦”为概念，对传统文脉进行现代化演绎，用凝练的设计语言，打造一个简洁优雅、飘逸柔和的整体。

　　站房设计采用门式钢架体系，通过结构的角度变化，形成极富动感的造型空间效果。建筑轮廓优雅舒展，如一江烟浪的太湖水，又好似绚丽万千的苏锦绣。立面虚实相生，如太湖汇聚的水，又好似万卷倾泻而下的丝绸。

　　南浔站地处浙江省湖州市南浔区，站房所在地南浔古镇是江南六大古镇之一。站房设计为中型铁路旅客站房，最高聚集人数为1000人，总建筑面积14995m2。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

　　南浔站站房设计表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意，在设计中充分贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的设计理念，在形式和功能上考虑当代铁路发展特点和地域文脉的影响。

　　盛泽站位于江苏省苏州市吴江高新区盛泽镇，盛泽镇是中国重要丝绸纺织品生产基地和产品集散地。站房总建筑面积14995m2，最高聚集人数为1000人。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

　　盛泽站站房设计以“阔泽吴绫”的设计主题，从当地著名的丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向，采用现代建筑语言，打造舒展大气的建筑形象。同时在设计中注重内外结合，将室内外吊顶一体化设计，使得站房如锦缎一般舒展延伸，同时营造温馨舒适的室内空间氛围。

　　苏州南站位于汾湖高新区，规划总建筑面积约34万平方米，其中站房约4万平方米。它是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽，也是水乡旅游线和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点，枢纽综合体与国铁多处交融。

　　苏州南站共分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。除了站房，苏州南站还包括星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业和城市通廊等，是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。

　　练塘站位于青浦区，占地面积4500平方米，站房布置形式采用线正下式布局，旅客将利用高架站场下的进出站通道下进下出，站场采用2台4线平面布置方案。

　　站房设计方案以“潺潺流水 魅力练塘”为概念，提炼江南特有的潺潺流水形态，通过简洁的建筑语汇编织出富有时代特征、蕴含地域符号的现代交通建筑形象。

　　松江枢纽设计站体规模为9台23线，预测未来客流规模为2500万人次/年，站房以“云间映玉兰·花开无限环”为设计理念，从多维度进行了一体化设计。

　　松江枢纽预计将于今年11月建成通车。未来，上海南站普速铁路将逐步迁移至松江枢纽，同时规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。